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Lo mwbgknarr è un tipo di mwbwimbarcazione usata dai popoli mwcanorreni (in particolare i mwcqvichinghi) per scopi mwcgcommerciali a partire dal mwcwIX secolo. Queste navi sono conosciute anche col nome di mwdaknaar, mwdqknorr e mwdgknörr. La tecnica di costruzione è dello stesso tipo di quella utilizzata per realizzare le navi chiamate mwdwdrakkar.

Principalmente gli knarr vennero utilizzati per trasportare merci, come mweqavorio di mwegtricheco, mwewlana, mwfalegname, mwfqgrano, mwfgpellame, mwfwarmature, mwgaschiavi, mwgqmiele e mwggarmi. Veniva utilizzata anche come nave da rifornimento per i mercanti e i guerrieri durante i loro viaggi nel mwgwMar Baltico e nel mwhaMar Mediterraneo. Le mwhqrotte abituali di queste navi portavano i mercanti vichinghi dalla mwhgScandinavia all'mwhwIslanda e alla mwiaGroenlandia, ma anche alle mwiqIsole britanniche, all'mwigEuropa continentale e probabilmente al mwiwMedio Oriente.

• Tecnica costruttiva

• Storia

• Note

• Bibliografia

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Rispetto al mwjwmwkadreki, la nave utilizzata per la mwkqguerra ed il mwkgsaccheggio e quindi progettate per la velocità, lo mwkwknarr aveva una mwlacarena più corta e più larga, con un maggiore mwlqpescaggio; inoltre mwlgpesava decisamente di più. La mwlwpropulsione degli mwmaknarr era garantita da una sola mwmqvela quadra assicurata ad un singolo mwmgalbero. Solitamente avevano un mezzo ponte ed una sorta di mwmwcassero a mwnapoppa. L'unica vela quadra e la mwnqchiglia, diversa rispetto ai mwngdrakkar, facevano sì che gli mwnwknarr non avessero una grande velocità nelle andature "portanti" (con il vento in poppa) per le quali esse erano progettate ma il vantaggio era che non dovevano dipendere dalla propulsione a remi. L'equipaggio era generalmente composto da 8-10 marinai.

Secondo le mwoqsaghe mwognorrenecite-ref-1[1], quando mwpwLeif Ericsson intraprese il suo viaggio verso il mwqaNord America lo fece dopo aver comprato la nave di mwqqBjarni Herjólfsson, la stessa con cui quest'ultimo era stato portato fuori rotta molto a ovest della mwqgGroenlandia.cite-ref-sullivan-2-0[2] Si pensa che la chiglia dei vascelli vichinghi venisse conservata generazione dopo generazione e che la nave venisse ricostruita intorno ad essa, tanto era l'influenza della mitologia su queste imbarcazioni. Inoltre, il riutilizzo di una chiglia in buone condizioni portava ad un risparmio di tempo e denaro.

L'unico knarr trovato in buone condizioni venne recuperato nel mwsq1962 in uno stretto canale del mwsgfiordo di Roskilde, in mwswDanimarca, insieme ad altre navi vichinghe. Secondo gli mwtaarcheologi le imbarcazioni erano state messe all'ingresso del fiordo per bloccare le incursioni di mwtqpirati nemici. Con ogni probabilità gli knarr furono le navi con cui i Vichinghi colonizzarono l'Islanda, la Groenlandia e mwtgTerranova.

cite-note-11. ↑ mwvqmwvgGrœnlendinga saga

cite-note-sullivan-22. ↑ Sullivan, Steve & Stephen Krensky. (1991) mwwgWho Really Discovered America?, Hastingshouse/Daytrips Publ. p. 36. ISBN 0-8038-9306-X.

• Greenhill, Basil (1976), mwxwArchaeology of the Boat, Londra, Adam and Charles Black Publishers Ltd, ISBN 978-0713616453.

• Harrison, Mark (2006), mwygThe Vikings, Voyagers of Discovery and Plunder, Osprey Publishing, ISBN 978-1846033407.

• Crumlin-Pedersen, Ole (1997), mwzqViking-Age Ships and Shipbuilding in Hedeby, Viking Ship Museum, Roskilde, ISBN 978-8785180308.

• mwagLongship

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Knarr

• mwbw(EN, FR, DE, DA, IT) Il museo vichingo di Roskilde, ove è conservato l'unico knarr in buone condizioni, su vikingeskibsmuseet.dk.